Conjointement Atos y Se concrétiser viennent de présenter un communiqué de presse annonçant la création d'un nouvel insert en titane pour panneaux composites capable de réduire le poids de toute pièce fabriquée à l'aide de systèmes traditionnels jusqu'à 70%. Apparemment, la clé de cette réduction drastique se trouve dans l'optimisation de la géométrie de l'insert et l'utilisation de la fabrication additive, cette technique est la clé puisqu'elle permettrait de mettre en pratique cette géométrie.
En détail, dites-vous que ce type d'inserts est principalement utilisé comme points d'arrimage pour transporter de grandes structures, ils doivent donc être extrêmement fermes pour pouvoir soulever, grâce à leur utilisation, Charges lourdes. Grâce au travail effectué par les gars d'Atos et de Materialisse, il a été possible non seulement de réduire son poids à un tiers de l'original, mais aussi pratiquement toutes ses propriétés et caractéristiques ont été maintenues et même améliorées.
Atos et Materialise parviennent à développer des panneaux composites beaucoup plus légers que les originaux.
Si l'on considère même l'utilisation aérospatiale de ces éléments, il faut noter qu'ils servent avant tout à transférer des charges mécaniques élevées dans des structures de panneaux composites de type nid d'abeille. De manière très classique, ces types d'éléments ont été fabriqués par usinage d'alliages d'aluminium ou de titane sous la forme d'un bloc rectangulaire 100% compact, quelque chose qui augmente le poids résultant beaucoup plus que nécessaire. Grâce à la fabrication additive, l'intérieur des objets peut être réalisé au moyen de structures beaucoup plus légères puisque la matière peut littéralement être mise là où elle est nécessaire.
À tout cela, il faut ajouter que, aujourd'hui, on estime que mettre un kilogramme de masse en orbite a un prix d'environ 20.000 $ donc c'est plus qu'intéressant. réduire au maximum le poids de tous les types de composants présent dans toute structure qui va être lancée dans l’espace.
