Vous avez sûrement entendu parler de la marque allemande liée au monde automobile à certaines occasions. continental, étroitement lié notamment au monde de la fabrication de pneumatiques. Aujourd'hui, l'entreprise fait la une après avoir conclu un accord avec Laser concept, propriété de General Electric, pour installer l'équipement dans son usine M2 y M2 utilisant Multilaser.
L'une des particularités de ces deux machines d'impression 3D métal est qu'elles s'engagent toutes deux à utiliser la technologie de fusion sur lit de poudre où un laser puissant se charge de fondre de manière sélective et très précise la pièce que l'on souhaite fabriquer dans un lit de poudre métallique. Les deux imprimantes se distinguent par leur volume de fabrication de 250 x 250 x 280 mm, pouvant fonctionner avec un ou deux laser de 200 W et 400 W de puissance.
Continental mise sur l'utilisation de l'impression 3D métal proposée par les gars de Concept Laser.
Un autre des points les plus intéressants des deux machines se trouve dans leur taille, qui se distingue par très compact. Malgré cela, comme l'assure Concept Laser, les éléments et composants pour la fabrication et le filtrage des matériaux ne manquent pas, ce qui permet de réduire et d'optimiser l'espace qu'une de ces machines peut occuper dans une usine où, précisément, ce n'est pas quelque chose qui est à propos.
L'impression 3D métal pénètre lentement dans une multitude de secteurs industriels. Bien que ceux à forte valeur ajoutée tels que l'aérospatiale ou le médical aient jusqu'à présent été les plus adaptés à l'utilisation de ces technologies, Peu à peu, d'autres industries intègrent également l'impression 3D, comme l'industrie automobile..